蠕覆乃泪屮...
アテンザのブレーキってどこかのOEMなのでしょうか（ブレンボとか）助手席で急ブレーキを踏まれる場面にあったのですが、一瞬「絶対にダメだ」と思った瞬間あり得ない位の急減速で車が止まったのです。まるで異次元のブレーキのような感じがしました。あとで運転させてもらったのですが自分のインプ（丸目STI)よりも断然ききが良いような気がしました。ブレーキに感動したのは初めてでした。
ベストアンサー
以前に整備工場の工場長に教えてもらいましたが、基本的にブレーキのパーツを作っているメーカーは国内で２～３社程度とか。過酷な条件で磨耗にも耐えつつ、なおかつ摩擦も確保するのですから、地味なパーツ（ユニット）ですが、ノウハウの固まりともいえます。ですから、色々な会社が淘汰されて、現在の体制になったのでしょう。自動車メーカーからの仕様に合わせて生産しているものと思います。ただ、こういった形態はOEMとは言わないでしょう。スバルの車についてはブレーキが甘いと言う評価もありますが、私はそうは感じません。ブレーキのタッチの設定と、ドライバーの使い方の問題だろうと思っています。ブレーキの効きは（大雑把に）踏込み量に比例するものと、踏込み力に比例するものがあります。普段は前者の方が楽ですけど、限界走行を前提とすると後者の方がコントロールしやすいとも言われています。
ベストアンサー
以前に整備工場の工場長に教えてもらいましたが、基本的にブレーキのパーツを作っているメーカーは国内で２～３社程度とか。過酷な条件で磨耗にも耐えつつ、なおかつ摩擦も確保するのですから、地味なパーツ（ユニット）ですが、ノウハウの固まりともいえます。ですから、色々な会社が淘汰されて、現在の体制になったのでしょう。自動車メーカーからの仕様に合わせて生産しているものと思います。ただ、こういった形態はOEMとは言わないでしょう。スバルの車についてはブレーキが甘いと言う評価もありますが、私はそうは感じません。ブレーキのタッチの設定と、ドライバーの使い方の問題だろうと思っています。ブレーキの効きは（大雑把に）踏込み量に比例するものと、踏込み力に比例するものがあります。普段は前者の方が楽ですけど、限界走行を前提とすると後者の方がコントロールしやすいとも言われています。
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